2026年4月、米軍の最高幹部らは、B‑21レイダーステルス爆撃機計画の拡大に強い意欲を表明した。
米国海軍の サミュエル・パパロ大将（米インド太平洋軍司令官）は、米上院軍事委員会（SASC）に対し、次‑世代戦略爆撃機200機の購入を「支持する」と述べた。これは米国空軍が計画している100機の2倍に相当する。 パパロ 大将は、米国海軍の航空士官の経歴を有しており、B‑21爆撃機を、その核‑抑止任務だけでなく、「貫通攻撃能力」の観点からも支持している。 ピート・ヘグセス（Pete Hegseth）米国国防長官は、米上院軍事委員会の別の公聴会で、米国は同爆撃機を「さらに多く」購入することを検討すべきだと述べた。
B-21計画の拡大を求める声は、ロシアのウクライナにおける戦争が続く中、米国とその同盟国が流動的な世界安全保障環境に直面しており、中国共産党と北朝鮮の核戦力増強を受けて高まっている。 米国空軍は、イランでのエピック・フューリー作戦において、超音速のB‑1Bランサー、ステルス機のB‑2スピリット、そして老練なB‑52Hストラトフォートレスの3種類の爆撃機を投入した。 2018年、米国空軍はB‑21の生産数を100機と決定し、B‑1BおよびB‑2の後継機とした。 「エア＆スペース・フォース（Air & Space Forces Magazine）」誌によると、米国空軍は今後5年間でこれら2機の爆撃機を近代化し、レイダーが本格的に配備される前にこれらを退役させる計画を見直す予定だという。
米国の爆撃機艦隊は、核の三本柱の中で最も柔軟で存在感があり、米国の安全保障活動を支援しつつ、同盟国やパートナーを支援することができる。
「もちろん、生産速度を上げ、将来的には第2の生産ラインを開設するための投資も行われてきた。その決定はまだ下されていないが、B‑21は通常戦力および核戦力の双方の観点から見て、極めて重要な能力を備えていることは明らかだ」と、 米国戦略軍司令官のリチャード・コレル（Richard Correll）海軍大将は2026年3月、米下院軍事委員会で述べた。 コレル 大将は、B‑21艦隊を145隻に増強することを支持した。
ヘグセス長官は米上院軍事委員会での証言で、調達数は明らかにしなかったものの、B‑21および計画中のF‑47第6‑世代戦闘機が米国の抑止力にとって不可欠であることを強調した。 「我々は、予定よりも早く進んでいるB‑21を含む、さらに多くの能力への投資を行う必要がある。 将来的には、100機をはるかに超える戦闘機が必要になると考えている」と同長官は同委員会で述べた。
ミッチェル航空宇宙研究所も、2026年2月の政策報告書で、200機のB‑21の配備を求めている。 「100機は最低ラインであり、決して上限ではない」と、退役米国空軍大佐で同研究所の将来構想・能力評価担当ディレクターを務めるマーク・ガンジンガー（Mark Gunzinger）氏は語る。 同氏は「エア＆スペース・フォース」誌に対し、ノースロップ・グラマン（Northrup Grumman）社製B‑21は、強力な政治的・軍事的支援を得ている「模範的なプログラム」であるとし、 「平時および紛争下における爆撃機への需要は、増加の一途をたどっている」と語った。
報道発表によると、2026年2月、米国空軍とノースロップ・グラマン社は、B-21の生産能力を25%増加させることで合意した。
B‑21は、センチネル計画で進められる新型大陸間弾道ミサイル、米国海軍のコロンビア級潜水艦、改良された核指揮統制システムを含む核三本柱の全体的な近代化の中心的な役割を果たしている。 最初のB‑21は現在、カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地で飛行試験が行われている。
米国空軍は2027年にB‑21の運用を開始する計画だ。 B‑21の購入拡大を求める声が高まっていることは、その前身であるB-2とは対照的である。 米国空軍は当初、B‑2を132機購入する計画だったが、コストの上昇と冷戦の影響を受け、最終的に21機のみを購入した。 米国空軍は現在、B‑1を44機、B‑52を76機運用している。
「B-21は、我々の長距離打撃能力と信頼できる抑止力の基盤である」と、トロイ・メインク（Troy Meink）空軍長官は2026年2月の声明で述べている。 「今、生産能力を加速することで、戦闘指揮官に作戦能力を迅速に提供できるようになり、新たな脅威を出し抜き、阻止し、必要に応じて撃退する能力が強化されるのだ」と同長官は語った。