Наземные силы стратегического сдерживания США по-прежнему демонстрируют надежность и высокий уровень готовности, несмотря на масштабную программу обновления, реализуемую впервые за поколение, заявил генерал ВВС США С. Л. Дэвис на симпозиуме «Ядерная триада» в Северной Дакоте в апреле 2026 г. «Ни одна из смежных служб, союзников или партнеров не имеет на вооружении межконтинентальных баллистических ракет или стратегических бомбардировщиков большой дальности. Это наша обязанность, и поддержание боеготовности является основой этой возможности», — отметил Дэвис, командующий «U.S. Air Force Global Strike Command»(«Командование глобального удара ВВС США», сообщает газета «Minot Daily News».
Министерство войны США определило модернизацию ядерной триады в качестве одного из приоритетных направлений. Помимо межконтинентальных баллистических ракет и стратегических бомбардировщиков, триада включает подводные лодки с баллистическими ракетами морского базирования. Ключевыми элементами обновления являются программы нового поколения, находящиеся на различных стадиях реализации, — стелс-бомбардировщик B-21 Raider, межконтинентальная баллистическая ракета LGM-35A «Sentinel» и подводные лодки класса «Columbia». Сложная стратегическая обстановка придает этим усилиям дополнительную актуальность. «Соединенные Штаты сталкиваются с необходимостью одновременно сдерживать стремительно наращивающий потенциал Китай и вновь активизировавшуюся Россию, а также отвечать на сохраняющиеся угрозы со стороны Северной Кореи и Ирана», — заявил Дэвис, следует из видеозаписи его выступления.
База ВВС Минот служит местом дислокации 91-го ракетного крыла, отвечающего за объекты межконтинентальных баллистических ракет Minuteman III, и 5-го бомбардировочного крыла, эксплуатирующего B-52H. Согласно данным официального сайта, Минот остается единственной авиабазой ВВС США, где сосредоточены два элемента ядерной триады.
«Уникальные возможности командования и его крыльев по нанесению дальних ядерных и обычных ударов являются краеугольным элементом оперативных планов Министерства войны и укрепляют доверие союзников по всему миру», — приводит слова Дэвиса газета «Minot Daily News».
В подтверждение этих возможностей он напомнил о ряде бомбардировочных операций, выполненных в прошлом году. По его оценке, эти операции продемонстрировали не только возможности и точность авиационной мощи США, но и высокий уровень подготовки и готовности летных экипажей.
Операция «Rough Rider» («Мужественный всадник»): с марта по май 2025 г. в рамках этой кампании наносились удары по террористической организации «Хуси» с целью восстановления свободы судоходства в Красном море и пресечения атак на коммерческие суда. «Впервые в истории этой платформы мы развернули бомбардировщики B-2 на острове Диего-Гарсия для проведения операций в Йемене», — заявил Дэвис, которого цитирует «Daily News». Остров Диего-Гарсия в Индийском океане является местом расположения стратегической военной базы Великобритании и США.
Операция «Midnight Hammer» («Полуночный молот»): в июне 2025 г. операция против иранских ядерных объектов продемонстрировала глобальные возможности бомбардировщика B-2 Spirit. «С авиабазы Уитман в штате Миссури мы подняли семь B-2, совершили межконтинентальный перелет и нанесли удар по самому центру Ирана, оставаясь полностью незамеченными — не только для Ирана, но и для других противников, которые отслеживали возможные признаки такой активности», — заявил Дэвис.
Операция «Absolute Resolve» («Абсолютная решимость»): в ходе операции правоохранительного характера, направленной на задержание президента Венесуэлы Николаса Мадуро, бомбардировщики B-1 обеспечили первые удары в поддержку вертолетного десанта. По словам Дэвиса, изначальный замысел операции не предусматривал задействование бомбардировочной авиации, однако впоследствии руководство обратилось к ней за поддержкой.
Операция «Epic Fury» («Эпическая ярость»): В течение восьми дней бомбардировщики B-1, B-2 и B-52 выполняли беспосадочные перелеты из США к целям в Иране, после чего — за исключением B-2 — были перебазированы на авиабазу Королевских ВВС Великобритании в Фэрфорде. Всего летные экипажи совершили более 160 вылетов, включая 32 полета с территории континентальной части США (CONUS-to-CONUS). По словам Дэвиса, которого цитирует газета «Minot Daily News», вылеты из Фэрфорда длились около 20 часов каждый, тогда как полеты с территории США нередко превышали 40 часов.