Союзники по НАТО и другие европейские страны предпринимают меры для повышения безопасности подводных кабелей и других объектов инфраструктуры в Балтийском море на фоне сообщений о многочисленных диверсиях. В январе 2025 г. Североатлантический альянс объявил о начале новой миссии «Baltic Sentry» («Балтийский караул») для защиты подводных кабелей в регионе. В выполнении задания «Балтийский караул» будут задействованы фрегаты, морские патрульные самолеты и флот морских беспилотников для усиленного наблюдения и сдерживания, сообщает The Associated Press. «В странах альянса мы заметили признаки кампании по дестабилизации наших обществ с помощью кибератак, покушений на убийство и диверсий, включая возможные диверсии против подводных кабелей в Балтийском море», — заявил генеральный секретарь НАТО Марк Рютте.
В декабре 2024 г. финское агентство транспорта и связи Traficom обнаружило повреждения нескольких силовых и коммуникационных кабелей, соединяющих Финляндию с соседними странами. Финские власти захватили связанное с Россией судно, которое, по их версии, оставило на морском дне якорный след длиной 96,5 км в Финском заливе, повредив электрический кабель «Estlink 2». Нефтяной танкер «Eagle S», зарегистрированный на Островах Кука в южной части Тихого океана, следовал из Санкт-Петербурга (Россия) в Порт-Саид (Египет), сообщает пресса. Танкер повредил кабель «Estlink 2» между Эстонией и Финляндией в рождественское утро, поскольку именно тогда, по утверждениям финских властей, произошло отключение электроэнергии, как сообщается в обзоре агентства Рейтер с использованием данных отслеживания от MarineTraffic.
Правительство Финляндии считает, что это судно является частью «теневого флота» России, состоящего из судов с неопределенной формой собственности, которые используются для обхода западных нефтяных санкций, введенных из-за войны в Украине. Расследование продолжается.
«Когда судно тащит якоря на большое расстояние по морскому дну, это невозможно не заметить», — заявила министр юстиции Эстонии Лииса Пакоста в интервью Reuters. Она подчеркнула, что настало время обновить многовековое морское законодательство, чтобы запретить повреждение подводной инфраструктуры.
«Ситуация в Балтийском море, когда якоря сбрасывались несколько раз подряд… не может быть случайной. Мы считаем, что стоит обратиться к международному праву, чтобы расследования проходили более эффективно», — добавила она.
Хотя обычно повреждения кабелей происходят случайно, правительства нескольких европейских стран выразили обеспокоенность по поводу того, что они могут быть частью преднамеренных диверсий после российского вторжения в Украину в 2022 г. С 2023 г. в Балтийском море было повреждено десять кабелей с негативными последствиями для Эстонии, Финляндии, Германии, Литвы и Швеции, сообщает The Associated Press (AP). В ноябре 2024 г. представители Дании, Финляндии, Германии и Швеции начали расследование в отношении китайского сухогруза после того, как два подводных оптоволоконных кабеля в Балтике были перерезаны при выходе судна из российского порта. Как установили финские следователи, в октябре 2023 г. китайский контейнеровоз, тащивший по дну якорь, разорвал подводный газопровод, соединяющий Финляндию и Эстонию.
«Недавние попытки диверсий в Балтийском море — это не единичные инциденты, а часть умышленно разработанной схемы, направленной на повреждение нашей цифровой и энергетической инфраструктуры», — заявила глава внешнеполитического ведомства ЕС Кайя Каллас в интервью немецкой газете «Die Welt», как сообщает «The Hill».
НАТО объявила о намерении усилить свое военное присутствие в Балтийском регионе. Альянс создал Морской центр безопасности критической подводной инфраструктуры в рамках морского командования НАТО, чтобы улучшить обмен информацией и координацию между союзниками. В мае 2024 г. состоялось первое заседаниеСети критической подводной инфраструктуры центра, на котором представители правительств и промышленности обсудили использование инновационных технологий, включая морские беспилотники, датчики и искусственный интеллект, для повышения безопасности. В сентябре 2024 г. США присоединились к более чем 40 странам, которые согласились с принципами, направленными на улучшение безопасности подводных кабелей и связанной с ними инфраструктуры. Эти принципы включают прозрачность при выборе поставщиков, планирование маршрутов для предотвращения повреждений кабелей и соблюдение как внутренних, так и международных законов.
Швеция, новый член НАТО, заявила о готовности выделить до трех военных кораблей и самолет для участия в операции, сообщает AP. Кроме того, шведская береговая охрана направит четыре корабля для наблюдения за Балтикой, а еще семь судов будут находиться в состоянии готовности.
«Растущая зависимость наших обществ от подводной инфраструктуры требует от нас наращивания усилий по обеспечению ее безопасности, — отметил бывший генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг в своем выступлении. — НАТО обладает всеми необходимыми возможностями, чтобы взять на себя более значительную роль, благодаря уникальному военному потенциалу наших союзников, широкой разведывательной сети и оперативному опыту».
Коалиция из 10 стран, возглавляемая Великобританией, использует искусственный интеллект для отслеживания теневого флота России. Операция «Nordic Warden» («Северный страж») собирает и анализирует данные из различных источников, включая систему автоматической идентификации, которая отслеживает суда в режиме реального времени. Информация о возможных угрозах передается союзникам и партнерам НАТО. «Операция «Северный страж» поможет защититься как от преднамеренных диверсий, так и от случаев крайней небрежности, которые, как мы видели, приводят к повреждению подводных кабелей, — заявил министр обороны Великобритании Джон Хили в пресс-релизе. — Используя возможности искусственного интеллекта, эта система, возглавляемая Великобританией, представляет собой значительную инновацию, позволяющую нам проводить беспрецедентный мониторинг обширных морских территорий с относительно небольшим количеством ресурсов, что помогает нам обеспечивать безопасность внутри страны и усиливать позиции за рубежом».